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九江二桥:数字化升级建功新时代,深化发展和改革双“一号工程”

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发布时间:2022年3月28日

为深入贯彻习近平总书记交通强国指导思想,结合行业发展实际,九江二桥适时提出“新技术、新基建、新应用、新未来”发展理念,将科技兴企作为公司重要发展战略,全面进行数字化转型升级工作部署。为打好数字化升级基础,公司先后与东南大学、湖南大学、中国电信等多家科研校企深化科技创新联合协作,数字化管理转型升级自此扬帆起航。

2021年,公司先后立项实施了“人工智能机器视觉检测技术及系统研究”等3个科技创新项目开发与研究,开展了“钢桥面高韧性冷拌环氧沥青应用”等13个革新项目技术改造,并梳理确定了“5G+智慧路桥应用”等6个科技项目在2022年逐步立项实施。

双“一号工程”扩大学习会

一、“人工智能机器视觉检测技术及系统研究”

“人工智能机器视觉检测技术及系统研究”项目主要是针对大桥智能养护检测的应用场景,是基于机器视觉的桥梁结构病害检测技术研究,以配套专业设备为依托,“采集-优化-识别-评估”为流程,对路、桥面主要构造物状态信息数据进行采集,自动识别病害并分类,采集的数据直接与数字化养护管理信息平台对接,完成数据存储及分析的闭环。另外,识别系统具备了涵盖跨江大桥各关键部件的“服役”能力质量检测,从而确保养护管理的高效性和全面性。

巡检管理平台界面

该项目研发的车载巡检智能采集系统已正式投入使用,将原有的人工巡检工作转变为以自动化机器为主的智能操作,既节约了人工成本,提高了工作效率,又避免了人工巡检存在的检测遗漏。在前期项目研究的基础上,公司再次对车载巡检设备开展了轻量化技术的更新与系统功能提升,目前已经建成实际可行的智慧化识别体系,确保无人化、自动化操作。

二、“九江二桥5G+智慧路桥应用项目”

“九江二桥5G+智慧路桥应用项目”拥有6项关键技术,充分利用5G、物联网、大数据,通过编制5G智慧路桥管理平台,将研究成果集成到九江长江公路大桥5G智慧路桥管理系统。项目建成将全面完善九江二桥的信息化基础设施建设,提高应急事件响应及保障效率,有效促进和推动信息化的全面发展,实现资源共享和互联互通,优化经营管理效能,增强决策的主动性和科学性,提升企业管理服务水平。

系统界面,危化品车辆全程跟踪

项目主要技术创新目标:一是危化品运输车辆的识别和监测。利用视频AI智能分析与雷达融合,对危化品罐车的通行进行全程监测;二是桥梁路面事件预警。实现对抛洒物、应急车道占用、交通事故等异常交通事件进行自动检测;三是红外多光谱检测技术公路气象监测预警系统。能够精准监测路面积水、雪厚、风速、噪声等路面状况的实时数据变化情况;四是安全作业监管。在施工区域部署撞击感应传感器,做到提前警示,保障安全生产;五是5G+北斗智慧路桥监测技术。采用自主5G+北斗高精度定位技术,实现系统自动提醒车主主动减速,辅助实现对桥梁形变的实时监测预警;六是5G无人机自飞行系统。具有“大脑”的主动式无人机,能够接入互联网,实现自动飞行、自主决策等高级功能的无人机系统。

“三个一”,一个态势监测平台,一个后台管理系统,一个移动端APP

“九江二桥5G+智慧路桥应用项目”设计方案已荣获工信部第四届“绽放杯”5G应用征集大赛数字治理专项赛创新奖。目前,该项目通过了可研外部评审,力争在今年底正式投入使用,将九江二桥打造全省唯一实现5G全覆盖及数字化安环管理的高速公路路段。

三、“九江长江公路大桥超薄钢-UHPC轻型组合桥面理论及试验研究项目”

九江二桥钢桥面目前所采用的是环氧沥青混凝土,此类铺装材料难以经受交通量大、重载交通比例高、夏季高温等多重因素的考验。在车辆荷载长期反复作用下,铺装层频繁破损,影响车辆运行舒适度,且翻修成本高。为了根治钢桥面“疲劳开裂”和“铺装层频繁更换”两大病害,在不增加大桥自重的前提下,提高桥面刚度、改善桥面系受力,从而大幅延长钢桥面板寿命,降低钢桥面铺装翻修成本,从根源上解决病害问题,“超薄钢-UHPC轻型组合桥面理论及试验研究项目”课题应运而生。

该项目提出超薄钢-UHPC轻型组合桥面结构新方案,总厚度仅为5.5cm。这也将是国际上首次将超薄钢-UHPC轻型组合桥面结构应用于主跨800m级斜拉桥开展研究。目前九江二桥已完成本项目的科研大纲编制,为项目具体研究工作的开展做好了充分准备。经测算,如该项目成果在九江二桥主桥桥面大修中运用,则可在养护运营期内节约养护成本3亿元。

九江二桥将深入贯彻省委、省政府深化发展和改革双“一号工程”精神,聚焦“做示范、勇争先”的目标要求,充分理解推进数字化经济发展和营商环境优化的重要意义,奋力抓住数字化经济时代先机,抢占发展制高点,以敢为人先、勇创一流的开拓精神,不断深化数字化升级,不断巩固自身发展基础,不断筑牢未来发展新优势,为实现企业高质量跨越式发展赋予强大动能,为助力我省经济环境实现大提升贡献坚实力量。

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